Barrio "La Estación" - Valdemoro

Desaparecido vecino de Valdemoro

Antonio Álvarez de Valdemoro

Edad 77 años padece de Alzheimer.
Desapareció el domingo 5 de junio por el paseo de la estación de Valdemoro.
Vestía camisa beige y pantalón marrón.
Si alguien tiene alguna información llamad a este número.

Guardia Civil: 91 809 94 05

Más información: www.buscandoaantonio.blogspot.com

No nos quitan la estación de Cercanías

03 de Enero de 2010 - Fuente: Foro De La Estación

Fomento presentó en mayo de 2009 el nuevo Plan de Cercanías de la Comunidad de Madrid.
En este proyecto, se incluye la cuadruplicación de las vías entre Pinto y Aranjuez (C-3), para así dar un mejor servicio a los usuarios de Cercanías de esta linea.

Durante el mes de diciembre, se publicaron los posibles trazados del desdoblamiento (3, 5A y 5B), y en todos los casos los corredores discurren por las vías actuales hasta pasar el Parque de las Bolitas del Airón. Desde allí, las vías se separan en tres trazados diferentes:

- El trazado 3 discurre por las vías actuales hasta Seseña, desde donde se desvía paralelo y cercano a la actual autovía A-4, bordeando la vega del Jarama hasta cruzar el río Tajo, la A-4, la R-4 y la nueva Línea de Alta Velocidad a Levante, para terminar uniéndose a la linea de Alcázar de San Juan.

- Los trazados 5A y 5B son prácticamente similares. La única diferencia se encuentra en el trazado entre los municipios de Ciempozuelos y Seseña, donde varía mínimamente.
Ambos corredores discurren por la actual línea hasta pasado el Bolitas, para, desde ahí, desviarsen hacía Seseña, cruzando la A-4 a la altura de la M-404 (donde ubicarían la estación compartida Valdemoro-Ciempozuelos) discurriendo en ambos casos entre los municipios de Seseña Nuevo, Seseña Viejo y el Barrio del Quirón. A partir de aquí, continuarían paralélamente a la R-4 y a la línea del AVE de Levante.

Realizando un resumen de la situación, podemos afirmar que en todos los casos, aprobando cualquiera de los tres trazados, nuestra estación de cercanías no sufrirá ningún cambio.

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Admitido a trámite el recurso contencioso administrativo al Plan General de Valdemoro (P.G.V)

29 de Diciembre del 2009 - http://www.colectivoespartal.org/

El Colectivo El Espartal-Ecologistas en Acción de Valdemoro “teníamos razón” cuando argumentábamos que planes o proyectos recientemente anunciados, como la Urbanización de Valderremata o el Metro Ligero, podían ser ilegales al no haber sido publicado el Plan General de Valdemoro conforme a lo establecido en la legislación del suelo o del funcionamiento de las administraciones locales, publicación que debe hacerse, como mínimo, en el boletín oficial de la provincia.

Por su parte, El portavoz del Partido Popular y Concejal de Urbanismo, contestaba que no era necesaria su publicación. Pues bien, el día 9 de julio de 2009 se publicó el Plan General de Valdemoro en el BOCM y últimamente se anuncia que en la propia página web del Ayuntamiento, aunque desde hace meses ya lo estaba en la página de la Comunidad de Madrid.

¿Con qué motivo se publica, tanto en las páginas web como en el Boletín de la Comunidad de Madrid, después de cinco años desde su aprobación?, ¿qué explicaciones van a dar ahora nuestro Alcalde y el Portavoz del PP a los ciudadanos de Valdemoro?, ¿que lo hacen por ahorrarnos los 100 euros que costaba un CD, con un contenido en el que faltaban documentos esenciales como la memoria justificativa o el catálogo de elementos a proteger?.
Para el Colectivo-El Espartal de Valdemoro, estas publicaciones que por fin se hacen con arreglo a la normativa vigente, suponen una nueva oportunidad de demostrar que las recalificaciones masivas que se aprobaron “porque sí”, en suelos protegidos del municipio, en especial la de la finca de El Espartal, no obedecieron a cambios sustanciales de los valores naturales y paisajísticos de esos enclaves sino, más bien, a una estudiada y planificada operación especulativa a gran escala, sin precedentes en la historia reciente de nuestro municipio.

Después de diez años de bonanza económica al amparo de la fiebre urbanizadora, el estado actual de las arcas municipales es de colapso económico, lo que se está traduciendo en una pérdida continua de la calidad de los servicios municipales. Valdemoro, es actualmente una ciudad en descomposición, en la que se ha demostrado que el acelerado crecimiento era injustificado e insostenible.

Por tanto, con la publicación del P.G.V. en el BOCM, no sólo se ha dado, por fin, la oportunidad de conocer su contenido sino también de acudir a la vía legal para recurrir aquello que los ciudadanos puedan considerar que es irregular ó ilegal. Y eso es lo que se ha hecho: DESDE ECOLOGISTAS EN ACCIÒN INTERPONER RECURSO CONTENCIOSO ADMINISTRATIVO EN LOS TRIBUNALES DE JUSTICIA CONTRA EL PLAN GENERAL DE VALDEMORO.
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PSOE de Valdemoro denuncia escaso uso del nuevo aparcamiento de la estación

EFE , Valdemoro | 14/12/2009

La portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Valdemoro, Margarita Peña, ha denunciado que desde que el aparcamiento disuasorio de la estación de RENFE abriera en julio no ha llegado a superar el 50% de ocupación, "mientras que se ven vehículos aparcados encima de las aceras y bordillos".

Según la portavoz de los socialistas, el aparcamiento "está prácticamente vacío" en las horas puntas de la mañana, calculando un máximo de 80 vehículos en un recinto con capacidad para 403.

A ello suma que 78 plazas están destinadas a residentes, por lo que se ha preguntado por la eficacia de este aparcamiento público.

Según Margarita Peña, "los ciudadanos creen que los precios son caros", por lo que "no les compensa" dejar el coche allí, algo que también estaría sucediendo con los residentes de la zona.

Por otro lado, los socialistas han denunciado que pese a que el aparcamiento se construyó en suelo público, está siendo gestionado por una empresa que no es la adjudicataria directa del contrato de explotación y que está ligada a Caja Castilla-La Mancha.

Por su parte, fuentes del equipo de gobierno han asegurado que la puesta en servicio del estacionamiento en cuestión soluciona un problema de movilidad en la zona al ampliar en más de 400 el número de plazas de aparcamiento disponibles.

Además, han recordado que el aparcamiento cuenta con un número de plazas de residentes destinadas a los tres sectores urbanísticos en desarrollo, lo que explicaría que aún existan plazas vacías.

"Objetivamente no se puede afirmar, como hace la portavoz socialista, que el mayor o menor uso de este estacionamiento esté relacionado con el elevado coste del servicio", han dicho fuentes municipales que aseguran que "ofrece una amplia variedad de tarifas a fin de adaptar el servicio a la situación personal de todos los usuarios".